La maggior parte dei piloti ha optato per le gomme a mescola media, con Russell come unico pilota a scegliere un approccio più aggressivo con le morbide, durante la Gara Sprint Cina 2024.

Alla partenza della Gara Sprint di Cina 2024, Hamilton ha avuto un ottimo scatto, riuscendo a ingaggiare una battaglia con Norris nelle ampie curve 1 e 2. Norris, nel tentativo di difendersi, ha dovuto allargare la traiettoria, scivolando lungo la strada e perdendo diverse posizioni. Alla fine del primo giro, Hamilton guidava davanti ad Alonso, seguito da Verstappen, Sainz, Perez e Leclerc, con Norris che era scivolato al settimo posto, dietro il compagno di squadra Piastri. Zhou Guanyu, l’eroe di casa, si trovava in nona posizione dopo una partenza difficile.

Nel frattempo, Russell ha sfruttato bene le sue gomme morbide, risalendo fino alla decima posizione con un sorpasso pulito sulla Haas di Kevin Magnussen nel tornante finale, anche se restava da vedere se la gomma rossa avrebbe resistito per tutta la distanza di gara.

Gli steward hanno esaminato due incidenti: un contatto alla curva 6 tra Zhou e Bottas, e un episodio tra Lance Stroll e Nico Hulkenberg, ma entrambi sono stati rapidamente archiviati per concentrarsi sulla Gara Sprint Cina 2024.

Con la gara che procedeva, Hamilton ha continuato a mantenere un piccolo margine su Alonso, con circa 1,5 secondi di vantaggio. Tuttavia, Verstappen ha iniziato a mettere pressione sul pilota dell’Aston Martin. Al settimo giro, Verstappen ha sfruttato la scia di Alonso sul rettilineo posteriore, completando un sorpasso pulito nel tornante per conquistare la seconda posizione. Subito dopo, ha iniziato a insidiare Hamilton, che aveva già comunicato via radio che “questa cosa non cambierà nelle curve a bassa velocità”.

Al giro successivo, Hamilton ha commesso un errore al tornante, permettendo a Verstappen di ridurre il divario a solo mezzo secondo. Nonostante gli sforzi di Hamilton, Verstappen è riuscito a superarlo, portandosi in testa alla gara e incrementando rapidamente il suo vantaggio.

Nel frattempo, Leclerc ha tentato di sorpassare Perez all’esterno dell’ultimo tornante al 14° giro, ma ha bloccato le ruote, mantenendo le posizioni invariate. Poco dopo, Sainz ha attaccato Alonso alla curva 6, ma un contatto tra i due ha permesso a Perez di superare entrambi, mentre Alonso ha subito una foratura e ha perso diverse posizioni.

Le Ferrari si sono avvicinate pericolosamente all’ultimo tornante, con Leclerc che ha espresso la sua frustrazione via radio, e Sainz che ha poi ceduto la posizione alla curva 2. Da quel momento, le posizioni di testa sono rimaste invariate, con Verstappen che ha conquistato la vittoria, seguito da Hamilton e Perez. Leclerc, Sainz, Norris, Piastri e Russell hanno completato le prime otto posizioni nella Gara Sprint Cina 2024.

Zhou ha concluso la gara al nono posto, seguito da Magnussen, Daniel Ricciardo di RB, Bottas, Esteban Ocon e Stroll, che è stato l’unico pilota dell’Aston Martin a terminare la gara dopo il ritiro di Alonso. Pierre Gasly ha chiuso in 15esima posizione, seguito da Yuki Tsunoda, Alex Albon, Logan Sargeant e Nico Hulkenberg. Questo evento ha reso la Gara Sprint Cina 2024 imperdibile per gli appassionati di Formula 1.