Inizio Intenso e Primi Tempi di Riferimento

La sessione di FP2 è iniziata sotto un cielo sereno, con i piloti subito in pista per sfruttare al massimo il tempo disponibile. Le prime fasi sono state caratterizzate da un frenetico susseguirsi di giri veloci, con diverse vetture che si sono alternate al comando della classifica. Il circuito di Suzuka, noto per le sue curve veloci e tecniche, ha messo subito alla prova l’aderenza e l’equilibrio delle monoposto.

• Il primo a far segnare un tempo significativo è stato Oscar Piastri, che ha subito dimostrato un ottimo feeling con la sua McLaren.
• Poco dopo, Charles Leclerc ha risposto, piazzandosi anch’egli tra i più veloci, a testimonianza del buon potenziale della sua Ferrari.
• Nelle prime battute, anche Kimi Antonelli e George Russell hanno mostrato un buon ritmo, posizionandosi subito dietro i leader.

Strategie Pneumatici e Giri Veloci

Con il passare dei minuti, le squadre hanno iniziato a diversificare le strategie, alternando giri veloci con diverse mescole di pneumatici e simulazioni di passo gara. L’analisi delle gomme Pirelli è cruciale su un tracciato esigente come Suzuka, dove il degrado può giocare un ruolo fondamentale.

Le Scelte delle Mescole

• Carlos Sainz, ad esempio, ha optato per le mescole dure nella sua prima parte di sessione, concentrandosi sull’affidabilità e sul passo gara a lungo termine.
• Russell ha migliorato il suo tempo personale con le mescole medie, dimostrando la versatilità della Mercedes.
• Molti piloti, tra cui Liam Lawson, Antonelli e Leclerc, hanno poi montato le gomme soft per cercare il giro più veloce.

Piastri Domina la Classifica dei Tempi

È stato ancora Oscar Piastri a dettare il passo, siglando il giro più veloce assoluto della sessione. La sua prestazione ha confermato l’ottimo stato di forma della McLaren su questo tracciato, suggerendo che la squadra sarà una delle protagoniste del weekend. Anche Kimi Antonelli ha continuato a impressionare, migliorando ulteriormente il suo tempo e piazzandosi subito dietro Piastri con le gomme soft.

Long Run e Simulazioni Gara

Nella parte finale della sessione, l’attenzione si è spostata sui “long run”, fondamentali per raccogliere dati sul degrado degli pneumatici e sul bilanciamento della vettura con il pieno di carburante. Questi giri prolungati sono essenziali per definire le strategie di gara.

• Lewis Hamilton ha registrato un buon tempo personale con le soft, segno che la sua Ferrari sta trovando il giusto assetto.
• Anche Fernando Alonso ha migliorato con la mescola più morbida, dimostrando che l’Aston Martin è competitiva anche sul passo.
• Lando Norris, compagno di squadra di Piastri, ha chiuso la sessione con un buon giro personale con le soft, posizionandosi alle spalle delle Mercedes.

I dati raccolti durante questi long run saranno analizzati attentamente dagli ingegneri per ottimizzare le prestazioni in vista della gara. Per approfondire le caratteristiche del tracciato e le sue sfide, potete consultare la analisi Brembo del Gran Premio del Giappone.