Il circuito di Yas Marina ha subito significative modifiche nel 2021, rendendolo più veloce e spettacolare. Lungo 5,281 chilometri, presenta diverse opportunità di sorpasso e un asfalto caratterizzato da scarsa aderenza. Le condizioni di gara saranno influenzate dalle temperature: con qualifiche e gara disputate in notturna, l’evoluzione della pista sarà rapida.

Come da tradizione, Pirelli ha selezionato le mescole più morbide della gamma: C3 (Hard), C4 (Medium) e C5 (Soft). La Soft sarà cruciale in qualifica, mentre le Medium e Hard giocheranno un ruolo chiave in gara, dove la strategia su due soste è la più probabile. Con un livello di degrado elevato, la gestione dei pneumatici sarà fondamentale, così come l’efficacia dell’undercut.

Max Verstappen, vincitore delle ultime quattro edizioni, punta a eguagliare il record di cinque successi ad Abu Dhabi detenuto da Lewis Hamilton. Tra i costruttori, Red Bull guida con sette vittorie, seguita da Mercedes con sei.

La stagione non terminerà però domenica sera. Martedì 10 dicembre si terranno i test collettivi post-campionato, in cui ogni squadra schiererà due monoposto: una per i rookie e una per i piloti titolari. I giovani avranno a disposizione le mescole 2024, mentre i titolari testeranno i pneumatici Pirelli omologati per il 2025, inclusa la nuova mescola ultra-morbida C6.

Questi test rappresentano un’opportunità cruciale per lo sviluppo delle monoposto del prossimo anno. Pirelli, lasciando libertà di programma alle squadre, consentirà di raccogliere dati preziosi per affrontare le sfide della stagione 2025.

Con una gara che si preannuncia intensa e i test che guardano al futuro, Abu Dhabi si conferma il palcoscenico ideale per chiudere in grande stile la stagione di Formula 1.

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Analisi dei Tempi dei Piloti ad Abu Dhabi

Focus sulle medie per giro, i tempi minimi e massimi, e le durate delle gomme. Ecco le principali informazioni per ogni pilota:

1. ALB (Williams)

Il pilota della Williams ha mostrato una prestazione solida con un tempo medio per giro di 1’29.63, un tempo minimo di 1’27.85 e un tempo massimo di 1’31.42. I suoi settori sono stati equilibrati: Settore 1 con una media di 0’18.18, Settore 2 con 0’37.88, e Settore 3 con 0’33.58.

2. ALO (Aston Martin)

Fernando Alonso ha mantenuto una buona consistenza, con un tempo medio per giro di 1’29.46 e il tempo minimo per giro di 1’28.26, che è il secondo migliore tra i piloti analizzati. Il suo tempo massimo è stato di 1’30.66. I settori si distribuiscono in modo simile a quelli di ALB, con un Settore 1 in 0’17.99, un Settore 2 in 0’38.12, e un Settore 3 in 0’33.34.

3. BOT (Alfa Romeo)

Il pilota finlandese della Alfa Romeo, Valtteri Bottas, ha registrato un tempo medio per giro di 1’30.49, con il miglior tempo minimo di 1’29.86. Tuttavia, il suo tempo massimo di 1’31.12 è il più alto tra quelli analizzati. Bottas ha mostrato delle performance costanti nei settori, con un Settore 1 in 0’18.41, un Settore 2 in 0’38.51, e un Settore 3 in 0’33.57.

4. GAS (Alpine)

Pierre Gasly ha mostrato una prestazione equilibrata, con un tempo medio di 1’29.89 e il tempo minimo di 1’29.02. Il suo tempo massimo di 1’30.76 non si discosta molto dal suo tempo medio. Nei settori, ha fatto registrare un Settore 1 in 0’18.19, un Settore 2 in 0’38.20, e un Settore 3 in 0’33.50.

5. HAM (Mercedes)

Lewis Hamilton ha mantenuto un livello di performance elevato, con un tempo medio di 1’29.50 e il tempo minimo di 1’28.37, che si colloca tra i più veloci. Il suo tempo massimo è stato di 1’30.63. Il suo miglior settore è il Settore 3, con una media di 0’33.22, mentre i settori 1 e 2 sono stati rispettivamente di 0’18.13 e 0’38.15. Hamilton ha fatto un uso molto lungo delle gomme, con una durata media di 11.5 giri e stint di durata media di 2 giri.