Sintesi delle Strategie

Per ogni anno analizzato, sono stati considerati i seguenti parametri:

• Lunghezza degli stinti: il numero di giri completati con lo stesso set di gomme.
• Tempo medio al giro: per valutare l’efficienza delle gomme utilizzate.
• Cambiamenti di posizione: minimo e massimo durante ogni stinto.
• Piloti analizzati: un focus sui principali protagonisti.

Anno per Anno

2018

• I piloti hanno generalmente optato per due stinti, con lunghezze variabili tra 16 e 61 giri.
• I tempi medi al giro sono stati attorno agli 80 secondi.
• Piloti analizzati: Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Pierre Gasly.
• I cambiamenti di posizione sono stati limitati, con variazioni generalmente tra 1 e 3 posizioni.

2019

• Strategie simili al 2018, con una maggiore uniformità nella lunghezza degli stinti (intorno ai 20-25 giri).
• I tempi medi al giro sono leggermente migliorati grazie alle condizioni meteo favorevoli e alle gomme più performanti.
• Piloti analizzati: Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Max Verstappen.

2021

• L’introduzione di nuove mescole ha reso le strategie più diversificate. Alcuni piloti hanno azzardato strategie a un solo pit stop.
• Stinti più lunghi, con alcuni piloti che hanno completato oltre 40 giri con lo stesso set di gomme.
• Piloti analizzati: Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lando Norris.

2023

• Un ritorno a strategie conservative con due pit stop per la maggior parte dei piloti.
• La durata degli stinti è stata influenzata da condizioni meteo mutevoli, che hanno obbligato alcuni piloti a soste non pianificate.
• Piloti analizzati: George Russell, Sergio Perez, Esteban Ocon.

2024

• La strategia predominante è stata su due stinti, con tempi medi più vicini ai 78 secondi al giro.
• L’uso efficace delle gomme ha permesso a diversi piloti di mantenere posizioni stabili o di guadagnare terreno nei momenti chiave della gara.
• Piloti analizzati: Oscar Piastri, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda.

Conclusioni

L’analisi dimostra come le strategie gomme al Gran Premio di Monaco siano fortemente influenzate da variabili come le condizioni meteorologiche, il degrado delle mescole e la configurazione delle vetture. L’evoluzione tecnologica e regolamentare ha portato a una maggiore diversificazione delle strategie nel corso degli anni.

Questi dati offrono uno spunto interessante per comprendere come l’approccio strategico dei team si sia adattato a uno dei circuiti più impegnativi del calendario di Formula 1.