F1 Verstappen in Pole ad Austin: Dominio nella Sprint Qualifying
Austin - Usa
Max Verstappen partirà dalla prima posizione nella Sprint Race del GP di Austin 2024, interrompendo una serie di gare senza pole position che durava dal Gran Premio del Belgio. Sebbene in Belgio avesse registrato il miglior tempo, una penalità lo aveva escluso dalla pole per la gara. L’ultima vera partenza al palo per il pilota olandese risale al Gran Premio d’Austria, dove aveva ottenuto la pole sia nella Sprint Qualifying del venerdì sia nella qualifica del sabato.
Austin Sprint Qualifying: Un Grande Equilibrio in Pista
Le prime due file della griglia di partenza saranno occupate da vetture di quattro scuderie diverse, tutte racchiuse in appena due decimi e mezzo. Questo risultato evidenzia l’equilibrio della stagione in corso. Verstappen ha ottenuto la sua ottava pole nelle qualifiche per una Sprint con un tempo di 1’32″833, superando per soli 12 millesimi la Mercedes di George Russell (1’32″845). In seconda fila si trovano la Ferrari di Charles Leclerc (1’33″059) e la McLaren di Lando Norris (1’33″083).
Prove Libere e Qualifiche: Il Ruolo delle Mescole
Durante l’unica sessione di prove libere del fine settimana, i piloti hanno utilizzato principalmente la mescola più dura, la C2. Soltanto Valtteri Bottas e Guanyu Zhou della Sauber hanno optato per mescole diverse, utilizzando rispettivamente le Medium e le Soft. Gli altri piloti hanno evitato la mescola C3, iniziando la sessione con le Hard e passando successivamente alle Soft. Nella Sprint Qualifying, come da regolamento, sono state impiegate le mescole Medium per Q1 e Q2 e le Soft per Q3.
Il Pirelli Sprint Qualifying Award a Verstappen
Il Pirelli Sprint Qualifying Award è stato consegnato a Max Verstappen da Leo Neugebauer, medaglia d’argento nel decathlon ai Giochi Olimpici di Parigi. Il trofeo, realizzato a mano in Italia, è composto da gomma naturale certificata FSC™, incorniciata in due lastre di vetro trasparente su cui è riprodotto il tracciato del Circuit of the Americas. La gomma è la stessa utilizzata nei pneumatici Pirelli P Zero di Formula 1, che rispetta i criteri di sostenibilità ambientale.
Simone Berra (Chief Engineer Pirelli): Analisi e Aspettative
Secondo Simone Berra, Chief Engineer di Pirelli, le prestazioni registrate oggi sono state significativamente più veloci rispetto al 2023 e alle simulazioni pre-gara, con una pole che è risultata più veloce di quasi due secondi rispetto a quella dell’anno scorso (1’34″723). I miglioramenti sono attribuibili principalmente al nuovo asfalto, che ha offerto un maggiore grip, alla riduzione dei dossi che ha permesso di abbassare l’altezza da terra delle vetture, e alle temperature più basse.
Per la Sprint di domani, Berra prevede che la mescola Medium sarà la scelta dominante, come già avvenuto nel 2023, quando solo Sainz azzardò l’uso della Soft. Anche per la gara di domenica, la mescola Medium dovrebbe essere la più utilizzata, con una strategia a due soste che appare la più efficiente. La mescola Soft, al contrario, sembra non rappresentare un’opzione competitiva.