• Ripresa della gara: Alla ripartenza, Lewis Hamilton era in pole ma ha condotto un giro di ricognizione molto lento. Max Verstappen ha superato Hamilton al dodicesimo giro. Nel frattempo, Russell ha passato Pierre Gasly ed è salito in quinta posizione, mentre Sainz è risalito in settima. La Ferrari ha mostrato un buon ritmo, con Sainz che ha superato Stroll e ha registrato tempi competitivi. Tuttavia, Russell ha dovuto ritirarsi per un problema al motore, innescando una virtual safety car.

• Seconda parte della gara: Sainz ha superato Gasly al venticinquesimo giro, mentre Ocon ha compiuto un sorpasso spettacolare su Oscar Piastri. Quest’ultimo ha poi superato Yuki Tsunoda. Verstappen ha continuato a registrare settori migliori assoluti verso il trentesimo giro. Dopo un breve periodo di gestione delle gomme, Sainz si è riavvicinato a Fernando Alonso. Hamilton ha segnato il giro più veloce al quarantunesimo giro, mentre Perez, al quarantaquattresimo giro, ha fatto registrare il miglior tempo assoluto. Negli ultimi giri, la lotta per il punto addizionale del giro veloce è stata accesa, con Verstappen che lo ha ottenuto al quarantesimo giro. Nico Hulkenberg è stato l’unico pilota a montare le gomme Soft.

• Incidenti finali e conclusione: Kevin Magnussen ha perso una gomma dopo aver toccato il muro, causando un’altra safety car e, successivamente, una bandiera rossa. Alla seconda ripartenza, Stroll e Alonso sono stati coinvolti in un altro incidente, nuovamente con Sainz, che ha ricevuto una penalità di cinque secondi. La gara è stata vinta da Max Verstappen, seguito da Alonso e Hamilton. Sainz, penalizzato, è arrivato dodicesimo.

Commenti dei piloti Haas:

• Kevin Magnussen ha spiegato che un contatto lieve con il muro ha causato la rottura del cerchione e il distacco della gomma, costringendolo al ritiro. Ha lamentato la sfortuna di essere stato penalizzato dalla prima bandiera rossa, ma ha evidenziato che la macchina aveva un buon ritmo.
• Nico Hulkenberg ha descritto la gara come “selvaggia e disordinata”, ma ha trovato aspetti positivi nelle performance della vettura e nella sua collaborazione con il team.

Analisi Pirelli: Mario Isola, Direttore Motorsport di Pirelli, ha sottolineato come la mescola Hard C2 sia stata la protagonista della gara, dimostrandosi costante e affidabile nonostante le condizioni difficili. La scelta della mescola C4 ha permesso una varietà di strategie e ha avuto un ruolo cruciale nelle concitate fasi finali. Anche la Medium ha mostrato un buon comportamento con l’aumento delle temperature e un asfalto più gommato rispetto ai giorni precedenti.